Vitajte v CARHOME
Továrenský horúci predaj na mieru s automatickou listovou pružinou proti hluku pre pickup
Detail
Čo je to protihluková podložka?
Protihluková podložka automobilových listových pružín je vyrobená prevažne z polyetylénu s ultravysokou molekulovou hmotnosťou, konkrétne UHMW-PE, metódou lisovania „kompresným spekaním“. Pomocou rôznych foriem sa vyrábajú rôzne tvary, ako sú plechy, pásy, prúžky, tenké fólie, prúžky na zníženie hluku v tvare U alebo T. Pružinová tlmiaca doska má na jednej strane konvexný blok v strede pre jednoduchú inštaláciu a na druhej strane olejovú drážku pre lepšie mazanie.
Aplikácie
Ako ho nainštalovať do auta?
Tlmiaca podložka listovej pružiny je komponent používaný na zníženie hluku a vibrácií vozidla a jej spôsob inštalácie je nasledovný: nájdite listovú pružinu vozidla. Listové pružiny automobilu sa zvyčajne nachádzajú v spodnej časti vozidla, aby podopierali karosériu a udržiavali rovnováhu a stabilitu vozidla. Vyčistite povrch oceľovej pružiny. Vyčistite povrch oceľovej pružiny čistiacim prostriedkom alebo handričkou, aby ste sa uistili, že je hladký a bez olejových škvŕn. Určte polohu potlačovača hluku. Vyberte vhodné miesto na inštaláciu tlmiacich podložiek na oceľovú pružinu, zvyčajne medzi oceľovú pružinu a koleso. Nainštalujte tlmiace podložky. Umiestnite tlmiacu podložku na oceľovú pružinu tak, aby sa úplne dotýkala tlmiacej podložky a povrchu oceľovej pružiny, a jemne ju pritlačte a zaistite rukou.
Naša výhoda
Tlmiace podložky do listovej pružiny automobilu majú nasledujúce výhody
1. Zníženie hluku, ktoré môže eliminovať alebo znížiť hluk generovaný vibráciami a trením listovej pružiny automobilu počas jazdy;
2. Dlhá životnosť s životnosťou 50 000 kilometrov bez porúch za rovnakých prevádzkových podmienok, čo je viac ako štvornásobok životnosti gumových dielov, nylonových dielov a polyuretánu;
3. Ľahká, osminová veľkosť oceľových plechov rovnakej špecifikácie;
4. Odolnosť proti korózii, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti mrazu;
5. Nízke náklady na údržbu.
