Vitajte v CARHOME
Pružina typu Air Linker pre UR a americký trh
DETAIL PRODUKTU
Táto položka je vhodná pre pickup so vzduchovým odpružením
1. Oem číslo je 2913 100 T25, špecifikácia je 100*38, surovina je 51CrV4
2. Položka celkom má dva ks, prvé ks s okom,
dĺžka od stredu oka po stredový otvor je 625 mm.
Druhý ks je typu Z, dĺžka od krytu po koniec je 1165 mm
3. Maľba využíva elektroforetickú maľbu, farba je drak šedá
4. Spolu so vzduchovou súpravou sa používa vzduchové odpruženie
5. Môžeme tiež vyrobiť základňu podľa návrhu výkresov klienta
Vzduchové odpruženie prívesov a návesov sa vďaka svojim jedinečným výhodám stále viac používa v ťažkých ťahačoch.
Vlečné rameno ako vodiaci prvok v systéme vzduchového pruženia zohráva nosnú a vodiacu úlohu.
V systéme vzduchového odpruženia prívesu a návesu sa zvyčajne používa dvojdielna vzduchová spojka, ktorá sa skladá z dlhého vodiaceho ramena 1 a krátkeho vodiaceho ramena 2, ktoré sú nad sebou uložené a upevnené.
Zároveň je tu aj jednokrídlové vlečné rameno s jednokrídlovou pružinou.
Vzduchové odpruženie je umiestnené medzi rámom a nápravou.Obsahuje konzolu vodiaceho ramena, zostavu svorníka, vodiace rameno pružiny a vzduchovú pružinu.
Konzola vodiaceho ramena je pripojená k rámu a vodiace rameno pružiny je pripevnené k osi pomocou zostavy skrutiek Hore je vodiace rameno pružiny jednodielna konštrukcia,
jeden koniec vodiaceho ramena pružiny je spojený s podperou vodiaceho ramena, druhý koniec vodiaceho ramena pružiny je spojený so vzduchovou pružinou dvoma skrutkami a koniec vzduchovej pružiny vzdialený od vodiaceho ramena pružiny je spojený s auto.
Rám je spojený, medzi oboma skrutkami je usporiadaný spojovací nosník a medzi zostavou svorníka a podperou vodiaceho ramena je usporiadaný tlmič nárazov.
Náves s jednodielnym zariadením vzduchového odpruženia vodiaceho ramena dokáže znížiť vlastnú hmotnosť a znížiť náklady.
Aplikácie
Čo je to listová pružina?
Listové pružiny sú jednoduchou formou odpruženej pružiny bežne používanej vo vozidlách, najmä v minulosti.
Skladá sa z jednej alebo viacerých štíhlych zakrivených kovových tyčí alebo „listov“ naskladaných na sebe a pripevnených na koncoch k rámu a osi.
Keď vozidlo narazí na nerovnosti alebo nerovný povrch vozovky, listové pružiny absorbujú nárazové sily a poskytujú oporu, čím zlepšujú jazdný komfort a ovládateľnosť vozidla.
Listové pružiny sa používali po stáročia, siahajú až do konských povozov a prvých automobilov.Sú nevyhnutné na zabezpečenie hladkej a kontrolovanej jazdy po nerovnom teréne.
Ako však technológia pokročila, listové pružiny v moderných vozidlách boli do značnej miery nahradené zložitejšími systémami pruženia, ako sú vinuté pružiny a vzduchové odpruženie.Napriek tomu sa listové pružiny stále používajú v niektorých ťažkých vozidlách, vrátane nákladných áut, autobusov a úžitkových vozidiel, kvôli ich odolnosti a schopnosti uniesť ťažké náklady.
Konštrukcia listovej pružiny zvyčajne zahŕňa viacero oceľových pásov rôznych dĺžok a hrúbok, pričom najdlhšie pásy tvoria hlavné čepele a kratšie pásy sa nazývajú pomocné čepele.
Čepele sú zovreté dohromady a zvyčajne majú na každom konci očko na pripevnenie k vozidlu.Keď vozidlo narazí na hrboľ, čepele sa ohýbajú a splošťujú, aby absorbovali náraz, potom sa vrátia do pôvodného tvaru, aby poskytovali nepretržitú podporu.
Stručne povedané, listové pružiny sú typom pružín, ktoré sa používajú vo vozidlách na poskytovanie podpory, zlepšenie jazdného komfortu a absorbovanie nárazov nerovných povrchov vozovky.
Hoci listové pružiny boli do značnej miery nahradené pokročilejšími systémami odpruženia, stále zohrávajú zásadnú úlohu pri konštrukcii niektorých ťažkých úžitkových vozidiel kvôli ich odolnosti a nosnosti.
REFERENCIA
Poskytnite rôzne typy listových pružín, ktoré zahŕňajú konvenčné viaclistové pružiny, parabolické listové pružiny, vzduchové spojky a odpružené oje.
Pokiaľ ide o typy vozidiel, patria sem listové pružiny pre ťažké návesy, listové pružiny pre nákladné vozidlá, listové pružiny pre ľahké prívesy, autobusy a poľnohospodárske listové pružiny.
VÝROBA
Balenie
QC zariadenia
Výhoda
Kvalitný aspekt
Hrúbka menšia ako 20 mm.Používame materiál SUP9
Hrúbka 20-30 mm.Používame materiál 50CRVA
Hrúbka viac ako 30 mm.Používame materiál 51CRV4
Hrúbka viac ako 50 mm.Ako surovinu volíme 52CrMoV4
Prísne sme kontrolovali teplotu ocele okolo 800 stupňov.
pružinu v kaliacom oleji kývame medzi 10 sekúnd podľa hrúbky pružiny.
Každá montážna pružina je nastavená pod namáhaním.
Test únavy môže dosiahnuť viac ako 150 000 cykusov
Každá položka používa elektroforetickú farbu
Testovanie soľným postrekom dosahuje 500 hodín
Technický aspekt
1、Technické normy produktu: implementácia IATF16949
2、Podpora viac ako 10 jarných inžinierov
3, Surovina z 3 najlepších oceliarní
4, Hotové výrobky testované strojom na testovanie tuhosti, triedičom výšky oblúka;a stroj na testovanie únavy
5、Procesy kontrolované metalografickým mikroskopom, spektrofotometrom, uhlíkovou pecou, kombinovaným analyzátorom uhlíka a síry;a tvrdomer
6、Aplikácia automatických CNC zariadení, ako sú pece na tepelné spracovanie a kaliace linky, zužovacie stroje, rezací stroj na rezanie;a roboticky asistenčná výroba
7、Poskytnite technickú podporu, ako napríklad inžinierske konzultácie, aby sme pomohli našim klientom vybrať si správny typ pružiny pre ich aplikácie
8、Vyrábajte odolné, spoľahlivé a prispôsobené pružiny, aby vyhovovali špecifickým potrebám našich zákazníkov.
Servisný aspekt
1 、 Vynikajúci tím s bohatými skúsenosťami
2、Premýšľajte z pohľadu zákazníkov, systematicky a profesionálne sa zaoberajte potrebami oboch strán a komunikujte spôsobom, ktorému zákazníci rozumejú
3、Ponúkajte dizajnové riešenia na mieru, prototypovanie a rýchle výrobné možnosti na splnenie naliehavých požiadaviek
4, Špičkový zákaznícky servis, efektívne spracovanie objednávok a včasné dodanie
