Gumové puzdro OEM kvality pre ťažké nákladné vozidlá a návesy

Gumové puzdro sa používa na izoláciu listovej pružiny od montážneho materiálu. Puzdrá listových pružín sú vyrobené z ocele, gumy, mosadze, polyuretánu alebo kombinácie materiálov. Puzdrá listových pružín sa nachádzajú v okách pružín a akýchkoľvek iných listoch, ktoré sa môžu pripevniť k pevným častiam vozidla, ako napríklad krútiaci list. Listové pružiny sa bežne používajú v nákladných automobiloch, prívesoch, návesoch atď. Poskytujú tlmenie pre všetky pružiny na vozidle, pričom pružiny vpredu sú obalené oceľou, zatiaľ čo vzadu sú všetky gumené. Vyrovnávacie puzdrá listových pružín podopierajú konce listových pružín a umožňujú im kĺbové uloženie. Pretože gumové puzdro je navrhnuté tak, aby fungovalo v obmedzenom rozsahu pohybu a nevyžaduje žiadne mazanie, gumové puzdrá fungujú dobre v aplikáciách s ramenami riadenia a listovými pružinami. Aby sa eliminovali opotrebovávacie povrchy, gumové puzdro je spojené s vnútornými a vonkajšími kovovými puzdrami. Vonkajšie puzdro je zvyčajne zatlačené do ramena riadenia alebo pružiny, zatiaľ čo vnútorné puzdro je upnuté k rámu poistnou skrutkou. Pretože gumové puzdro absorbuje torzný pohyb komponentu zavesenia, nedochádza k žiadnemu treciemu ani rotačnému opotrebovaniu. Problémy s opotrebovaním sa vyskytujú iba vtedy, keď sa gumové puzdro oddelí od vnútorného a vonkajšieho puzdra. Gumové puzdrá sú tiež navrhnuté tak, aby izolovali podvozok od vibrácií a hluku z vozovky. Ozón, ultrafialové svetlo, extrémne teploty a iné atmosférické vplyvy majú tendenciu stvrdnúť gumové puzdrá a spôsobiť, že prenášajú hluk a vibrácie. Opotrebované puzdrá zavesenia kolies sa dajú ľahko zistiť kontrolou nadmerného pohybu dolných a horných ovládacích ramien pri demontáži zavesenia kolies kvôli iným opravám. Vo väčšine prípadov by gumové puzdrá mali mať tendenciu držať ovládacie rameno v polohe a obmedzovať jeho pohyb. Ak sa ovládacie rameno dá ľahko pohnúť za hranicu jeho normálneho rozsahu pohybu, gumové puzdro sa opotrebovalo alebo sa otočná skrutka uvoľnila a už nedrží vnútorné puzdro v polohe. Počas bežnej kontroly vozidla by sa mali gumové puzdrá skontrolovať, či nestvrdli a nepraskajú v dôsledku namáhania. V mnohých prípadoch sa rozpadajúce sa puzdro dá ľahko zistiť podľa sčerneného krúžku gumových častíc, ktoré sa tvoria okolo jeho obvodu, keď sa puzdro oddelí od kovového puzdra. V iných prípadoch sa puzdro môže deformovať a umožniť ovládaciemu ramenu pohyb mimo stredu od jeho normálneho bodu otáčania. Keď sa puzdro deformuje, kladný uhol odklonu sa zmenší.