1. Makroúroveň: Komerčný automobilový priemysel vzrástol o 15 %, pričom hnacou silou rozvoja sa stala nová energia a inteligencia.
V roku 2023 zaznamenal komerčný automobilový priemysel v roku 2022 pokles a čelil príležitostiam na oživenie rastu.Podľa údajov Shangpu Consulting Group sa očakáva, že celkový objem predaja na trhu úžitkových vozidiel v roku 2023 dosiahne 3,96 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 20 %, čo predstavuje najvyššie tempo rastu za takmer desať rokov.Tento rast je ovplyvnený najmä viacerými faktormi, akými sú zlepšenie domácej a medzinárodnej ekonomickej situácie, optimalizácia politického prostredia a podpora technologických inovácií.
(1) Po prvé, domáca hospodárska situácia je stabilná a zlepšuje sa, čo poskytuje silnú podporu dopytu na trhu úžitkových vozidiel.Podľa údajov Shangpu Consulting Group sa hrubý domáci produkt (HDP) Číny v prvom polroku 2023 medziročne zvýšil o 8,1 %, čo je viac ako úroveň 6,1 % za celý rok 2022. Spomedzi nich terciárny priemysel vzrástol o 9,5 % a prispel 60,5 % k rastu HDP, čím sa stal hlavnou hybnou silou ekonomického rastu.Odvetvie dopravy, skladovania a pošty zaznamenalo medziročný rast o 10,8 %, čo je o 1,3 percentuálneho bodu viac ako priemerná úroveň terciárneho priemyslu.Tieto údaje naznačujú, že čínska ekonomika sa zotavila z vplyvu epidémie a vstúpila do štádia vysokokvalitného rozvoja.S oživením a expanziou ekonomických aktivít sa zvýšil aj dopyt po úžitkových vozidlách v logistike a osobnej doprave.
(2) Po druhé, politické prostredie prispieva k stabilnému rastu trhu s úžitkovými vozidlami, najmä v oblastiach novej energie a inteligencie.Rok 2023 znamená začiatok 14. päťročného plánu a začiatok novej cesty k budovaniu socialistickej modernizovanej krajiny vo všetkých ohľadoch.V tejto súvislosti ústredné a miestne vlády postupne zaviedli sériu politík a opatrení na stabilizáciu rastu, podporu spotreby, zabezpečenie zamestnanosti a prospech pre živobytie ľudí, čím dodali trhu s úžitkovými vozidlami vitalitu.Napríklad oznámenie o ďalšej stabilizácii a rozšírení spotreby automobilov navrhuje viaceré opatrenia, ako je podpora vývoja nových energetických vozidiel, podpora transakcií s ojazdenými automobilmi a zlepšenie výstavby infraštruktúry;V hlavných stanoviskách k urýchleniu inovatívneho vývoja inteligentných prepojených vozidiel sa navrhujú viaceré úlohy, ako je urýchlenie technologických inovácií inteligentných prepojených vozidiel, posilnenie konštrukcie štandardných systémov inteligentných prepojených vozidiel a urýchlenie priemyselného využitia inteligentných prepojených vozidiel.Tieto politiky nielen prispievajú k celkovej stabilite trhu s úžitkovými vozidlami, ale prispievajú aj k objavom a rozvoju v oblasti novej energie a inteligencie.
(3) Napokon, technologické inovácie priniesli na trh úžitkových vozidiel nové body rastu, najmä v oblasti novej energie a inteligencie.V roku 2023 dosiahol komerčný automobilový priemysel významný pokrok a prelomy v oblasti novej energie a inteligencie.Podľa údajov Shangpu Consulting Group sa v prvom polroku 2023 na trhu s novými energetickými úžitkovými vozidlami predalo celkovo 412 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 146,5 %, čo predstavuje 20,8 % z celkového trhu úžitkových vozidiel a dosiahnuť historické maximum.Z nich sa predalo 42 000 nových energetických ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 121,1 %;Kumulatívny predaj nových energetických ľahkých nákladných vozidiel dosiahol 346 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 153,9 %.Kumulatívny predaj nových energetických autobusov dosiahol 24 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 63,6 %.Tieto údaje naznačujú, že nové energetické úžitkové vozidlá vstúpili do obdobia komplexnej trhovo orientovanej expanzie, ktorá otvára novú etapu vývoja a rastu.Čo sa týka inteligencie, v prvom polroku 2023 sa celkovo predalo 78 000 inteligentných prepojených úžitkových vozidiel úrovne L1 a vyššie, čo predstavuje medziročný nárast o 78,6 %, čo predstavuje 3,9 % z celkového trhu úžitkových vozidiel.Spomedzi nich sa inteligentne prepojených úžitkových vozidiel na úrovni L1 predalo 74 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 77,9 %;Inteligentné prepojené úžitkové vozidlá úrovne L2 predalo 3 800 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 87,5 %;Inteligentné prepojené úžitkové vozidlá L3 alebo vyššie predali celkovo 200 vozidiel.Tieto údaje naznačujú, že inteligentné prepojené úžitkové vozidlá v podstate dosiahli úroveň sériovej výroby a použili sa v niektorých scenároch.
Stručne povedané, v prvej polovici roku 2023 komerčný automobilový priemysel vykazoval trend rastu oživenia pod vplyvom viacerých faktorov, ako je domáca a medzinárodná ekonomická situácia, politické prostredie a technologické inovácie.Najmä v oblastiach novej energie a inteligencie sa stala hlavnou hybnou silou a vrcholom rozvoja priemyslu úžitkových vozidiel.
2. Na úrovni segmentovaného trhu: Ťažké nákladné vozidlá a ľahké nákladné vozidlá vedú k rastu trhu, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje.
V prvej polovici roku 2023 má výkonnosť rôznych segmentovaných trhov svoje vlastné charakteristiky.Z údajov vyplýva, že v raste trhu vedú ťažké nákladné a ľahké nákladné vozidlá, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje.
(1)Ťažké nákladné vozidlá: Trh ťažkých nákladných vozidiel, poháňaný dopytom po investíciách do infraštruktúry, logistike a doprave, si zachoval vysokú úroveň prevádzky.Podľa údajov Shangpu Consulting Group v prvom polroku 2023 výroba a predaj ťažkých nákladných vozidiel dosiahla 834 000 a 856 000, s medziročným rastom o 23,5 % a 24,7 %, čo je viac ako celkový rast. úžitkových vozidiel.Z nich výroba a predaj ťahačov dosiahol 488 000 a 499 000 kusov s medziročným rastom o 21,8 % a 22,8 %, čo predstavuje 58,6 % a 58,3 % z celkového počtu ťažkých úžitkových vozidiel a naďalej udržiavať dominantné postavenie.Výroba a predaj sklápačov dosiahli 245 000 a 250 000 kusov s medziročným rastom o 28 % a 29 %, čo predstavuje 29,4 % a 29,2 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje silnú dynamiku rastu.Výroba a predaj nákladných vozidiel dosiahli 101 000 a 107 000 kusov s medziročným rastom o 14,4 % a 15,7 %, čo predstavuje 12,1 % a 12,5 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, pričom si udržiava stabilný rast.Z hľadiska štruktúry trhu má trh ťažkých nákladných vozidiel vlastnosti, ako sú špičkové, ekologické a inteligentné.Čo sa týka špičkovej dopravy, s rastúcimi požiadavkami na špecializáciu, personalizáciu a efektivitu v logistickej doprave sa neustále zvyšujú aj požiadavky na kvalitu produktov, výkon, komfort a ďalšie aspekty trhu ťažkých nákladných vozidiel.Špičkové značky a produkty sú obľúbené u viacerých používateľov.V prvej polovici roku 2023 dosiahol podiel produktov s cenou nad 300 000 juanov na trhu ťažkých nákladných vozidiel 32,6 %, čo predstavuje medziročný nárast o 3,2 percentuálneho bodu.Pokiaľ ide o ekologizáciu, s neustálym posilňovaním národných požiadaviek na ochranu životného prostredia sa zvyšuje aj dopyt po úspore energie, znižovaní emisií, novej energii a iných aspektoch na trhu s ťažkými nákladnými vozidlami a nové energetické ťažké nákladné vozidlá sa stali nový vrchol na trhu.V prvom polroku 2023 sa nových energetických ťažkých nákladných vozidiel predalo celkovo 42 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 121,1 %, čo predstavuje 4,9 % z celkového počtu ťažkých úžitkových vozidiel. medziročný nárast o 2,1 percentuálneho bodu.Pokiaľ ide o inteligenciu, s neustálymi inováciami a aplikáciou inteligentnej prepojenej technológie sa neustále zvyšuje aj dopyt po bezpečnosti, pohodlí a efektívnosti na trhu ťažkých nákladných vozidiel.Inteligentné pripojené ťažké nákladné vozidlá sa stali novým trendom na trhu.V prvom polroku 2023 sa celkovo predalo 56 000 inteligentných pripojených ťažkých nákladných vozidiel úrovne L1, čo predstavuje medziročný nárast o 82,1 %, čo predstavuje 6,5 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel. medziročný nárast o 2,3 percentuálneho bodu.
(2)Ľahké nákladné autá: Trh s ľahkými nákladnými vozidlami si udržal rýchly rast vďaka dopytu z logistiky elektronického obchodu, spotreby na vidieku a ďalších faktorov.Podľa údajov Shangpu Consulting Group v prvom polroku 2023 dosiahla výroba a predaj ľahkých nákladných vozidiel 1,648 milióna, respektíve 1,669 milióna, s medziročným rastom o 28,6 % a 29,8 %, čo je oveľa viac ako celková tempo rastu úžitkových vozidiel.Spomedzi nich výroba a predaj ľahkých nákladných vozidiel dosiahol 387 000 a 395 000, s medziročným rastom 23,8 % a 24,9 %, čo predstavuje 23,5 % a 23,7 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel;Výroba a predaj mikro nákladných vozidiel dosiahol 1,261 milióna a 1,274 milióna, pri medziročnom raste o 30 % a 31,2 %, čo predstavuje 76,5 % a 76,3 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel.Z hľadiska štruktúry trhu predstavuje trh s ľahkými nákladnými vozidlami charakteristiky ako diverzifikácia, diferenciácia a nová energia.Pokiaľ ide o diverzifikáciu, so vznikom a rozvojom rôznych požiadaviek, ako je logistika elektronického obchodu, spotreba na vidieku a mestská distribúcia, dopyt po typoch produktov, funkciách, formách a iných aspektoch na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami sa stal rôznorodejším, a výrobky pre ľahké nákladné vozidlá sú tiež rozmanitejšie a pestrejšie.V prvom polroku 2023 boli na trhu ľahkých nákladných vozidiel okrem tradičných typov ako sú skriňové, valníkové a sklápače aj špeciálne druhy produktov ako chladiarenský reťazec, expresná dodávka a zdravotnícke produkty.Tieto špeciálne druhy produktov tvorili 8,7 %, čo je medziročný nárast o 2,5 percentuálneho bodu.Pokiaľ ide o diferenciáciu, so zintenzívnením konkurencie na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami tiež spoločnosti s ľahkými nákladnými vozidlami venujú väčšiu pozornosť diferenciácii produktov a personalizácii, aby vyhovovali potrebám a preferenciám rôznych používateľov.V prvom polroku 2023 dosiahol podiel produktov s výrazne diferencovanými charakteristikami na trhu ľahkých nákladných vozidiel 12,4 %, čo predstavuje medziročný nárast o 3,1 percentuálneho bodu.Pokiaľ ide o novú energiu, s neustálym pokrokom v oblasti nových energetických technológií a neustálym znižovaním nákladov sa zvyšuje aj dopyt po nových energetických produktoch na trhu ľahkých nákladných vozidiel a nové energetické ľahké nákladné vozidlá sa stali novou hnacou silou trhu. .V prvom polroku 2023 sa predalo 346 000 nových energetických ľahkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 153,9 %, čo predstavuje 20,7 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 9,8 percentuálneho bodu. rok.
(3) Autobus: V dôsledku faktorov, ako je postupný pokles vplyvu epidémie a postupné oživenie dopytu po cestovnom ruchu, sa trh s autobusmi postupne zotavuje.Podľa údajov Shangpu Consulting Group dosiahla v prvom polroku 2023 výroba a predaj osobných automobilov 141 000, respektíve 145 000 kusov, s medziročným rastom o 2,1 % a 2,8 %, čo je menej ako celková tempo rastu úžitkových vozidiel, ale v porovnaní s celým rokom 2022 sa odrazilo. Medzi nimi výroba a predaj veľkých osobných automobilov dosiahli 28 000 a 29 000 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 5,1 % a 4,6 %. na 19,8 % a 20 % z celkového počtu osobných automobilov;Výroba a predaj stredne veľkých osobných automobilov dosiahol 37 000 a 38 000 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 0,5 % a 0,3 %, čo predstavuje 26,2 % a 26,4 % z celkového objemu osobných automobilov;Výroba a predaj ľahkých autobusov dosiahli 76 000 a 78 000 kusov s medziročným rastom o 6,7 % a 7,4 %, čo predstavuje 53,9 % a 53,6 % z celkového počtu autobusov.Z hľadiska trhovej štruktúry má trh s osobnými automobilmi vlastnosti, akými sú špičková, nová energia a inteligencia.Čo sa týka špičkového vývoja, so zvyšujúcimi sa požiadavkami na kvalitu, výkon a komfort osobných automobilov v oblastiach ako je cestovný ruch a verejná doprava, čoraz viac užívateľov si obľúbilo špičkové značky a produkty.V prvej polovici roku 2023 dosiahol podiel produktov s cenou nad 500 000 juanov na trhu s osobnými automobilmi 18,2 %, čo predstavuje medziročný nárast o 2,7 percentuálneho bodu.Pokiaľ ide o nové využitie energie, s podporou a povzbudzovaním národných politík v oblasti šetrenia energie, znižovania emisií, zeleného cestovania a iných aspektov, dopyt po nových energetických produktoch na trhu s osobnými automobilmi tiež neustále rastie a nové energetické osobné autá sa stali novým vrcholom trhu.V prvom polroku 2023 sa z nových energetických autobusov predalo celkovo 24 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 63,6 %, čo predstavuje 16,5 % z celkového počtu autobusov, čo predstavuje medziročný nárast o 6 percentuálnych bodov .Pokiaľ ide o inteligenciu, s neustálymi inováciami a aplikáciou inteligentnej prepojenej technológie neustále narastá aj dopyt po bezpečnosti, pohodlí a efektívnosti na trhu osobných automobilov.Inteligentné prepojené osobné autá sa stali novým trendom na trhu.V prvom polroku 2023 predaj inteligentných prepojených autobusov nad úrovňou L1 dosiahol 22 000, čo predstavuje medziročný nárast o 72,7 %, čo predstavuje 15,1 % z celkového počtu autobusov, čo predstavuje nárast o 5,4 percentuálneho bodu.
Stručne povedané, v prvej polovici roku 2023 má výkonnosť rôznych segmentovaných trhov svoje vlastné charakteristiky.V raste trhu vedú ťažké nákladné a ľahké nákladné vozidlá, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje.Z hľadiska trhovej štruktúry vykazujú rôzne segmentované trhy charakteristiky, ako je špičková, nová energia a inteligencia.
3、Záver a návrh: Komerčný automobilový priemysel čelí príležitostiam na regeneračný rast, ale zároveň čelí mnohým výzvam a potrebuje posilniť inovácie a spoluprácu.
V prvej polovici roku 2023 zaznamenal komerčný automobilový priemysel v roku 2022 pokles a čelil príležitostiam na oživenie rastu.Z makro pohľadu vzrástol priemysel úžitkových vozidiel o 15 %, pričom hnacou silou rozvoja sa stala nová energia a inteligencia;Z pohľadu segmentovaných trhov vedú v raste trhu ťažké nákladné a ľahké nákladné vozidlá, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje;Z korporátneho hľadiska čelia komerčné automobilové spoločnosti tvrdej konkurencii, pričom ich hlavnou konkurencieschopnosťou sa stáva diferenciácia a inovácie.Tieto údaje a javy naznačujú, že komerčný automobilový priemysel vystúpil z tieňa epidémie a vstúpil do novej etapy rozvoja.
Komerčný automobilový priemysel však čelí aj mnohým výzvam a neistotám.Na jednej strane je domáca a medzinárodná ekonomická situácia stále zložitá a neustále sa mení, k prevencii a kontrole epidémií je ešte dlhá cesta a z času na čas sa stále vyskytujú obchodné trenice.Tieto faktory môžu mať nepriaznivý vplyv na trh úžitkových vozidiel.Na druhej strane existujú aj určité problémy a rozpory v rámci komerčného automobilového priemyslu.Napríklad, hoci oblasť novej energie a inteligencie sa rýchlo rozvíja, existujú aj problémy, ako sú technologické prekážky, nedostatok noriem, bezpečnostné riziká a nedostatočná infraštruktúra;Hoci sa trh s osobnými automobilmi postupne zotavuje, zároveň čelí tlaku, akým sú štrukturálne úpravy, modernizácia produktov a transformácia spotreby;Hoci komerčné automobilové podniky čelia tvrdej konkurencii, čelia aj problémom, ako je homogenizácia, nízka efektívnosť a nadbytočná výrobná kapacita.
Komerčný automobilový priemysel preto v súčasnej situácii potrebuje posilniť inovácie a spoluprácu s cieľom riešiť výzvy a neistoty.Konkrétne existuje niekoľko návrhov:
(1) Posilniť technologické inovácie, zlepšiť kvalitu a výkonnosť výrobkov.Technologické inovácie sú základnou hnacou silou a základnou konkurencieschopnosťou rozvoja komerčného automobilového priemyslu.Komerčný automobilový priemysel by mal zvýšiť investície do technologického výskumu a vývoja, prelomiť kľúčové kľúčové technológie a dosiahnuť väčší pokrok a prelomy v oblasti novej energie, inteligencie, nízkej hmotnosti, bezpečnosti a ďalších aspektov.Komerčný automobilový priemysel by mal zároveň zlepšiť kvalitu a výkon produktov, poskytovať kvalitnejšie, efektívnejšie a pohodlnejšie produkty a služby pri napĺňaní potrieb používateľov a zvýšiť spokojnosť a lojalitu používateľov.
(2) Posilniť štandardnú výstavbu, podporovať priemyselnú štandardizáciu a koordinovaný rozvoj.Štandardná konštrukcia je základnou zárukou a vedúcou úlohou pre rozvoj komerčného automobilového priemyslu.Komerčný automobilový priemysel by mal posilniť konštrukciu štandardných systémov, formulovať a zdokonaľovať technické štandardy, bezpečnostné štandardy, štandardy ochrany životného prostredia, štandardy kvality atď., ktoré sú v súlade s medzinárodnými štandardmi, a poskytovať jednotné štandardy a požiadavky pre výskum a vývoj, výroba, predaj, používanie, recyklácia a ďalšie aspekty komerčných automobilových produktov.Komerčný automobilový priemysel by mal zároveň posilniť implementáciu a dohľad nad normami, podporovať štandardizáciu priemyslu a koordinovaný rozvoj a zlepšiť celkovú úroveň a konkurencieschopnosť odvetvia.
(3) Posilniť výstavbu infraštruktúry a optimalizovať prevádzkové a servisné prostredie pre úžitkové vozidlá.Výstavba infraštruktúry je dôležitou podporou a zárukou rozvoja komerčného automobilového priemyslu.Priemysel úžitkových vozidiel by mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať budovanie a zlepšovanie infraštruktúry, ako sú nové nabíjacie stanice pre energetické vozidlá, inteligentné prepojené komunikačné siete vozidiel a parkoviská úžitkových vozidiel, a poskytovať pohodlie a záruku prevádzky. a servis úžitkových vozidiel.Priemysel úžitkových vozidiel by mal zároveň posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať budovanie a optimalizáciu infraštruktúry, ako sú dopravné kanály úžitkových vozidiel, logistické distribučné centrá a osobné stanice, a poskytovať efektívne a bezpečné prostredie pre preprava a cestovanie úžitkovými vozidlami.
(4) Posilniť spoluprácu na trhu a rozšíriť oblasť použitia a služieb úžitkových vozidiel.Trhová spolupráca je dôležitým spôsobom a prostriedkom rozvoja komerčného automobilového priemyslu.Komerčný automobilový priemysel by mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať široké uplatnenie a služby úžitkových vozidiel vo verejnej doprave, cestovnom ruchu, logistike, špeciálnej doprave a iných oblastiach a poskytnúť silnú podporu sociálnemu a ekonomickému rozvoju.Odvetvie úžitkových vozidiel by malo zároveň posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať inovatívne aplikácie a služby úžitkových vozidiel v oblasti novej energie, inteligencie, zdieľania a iných oblastí a poskytovať prospešné prieskumy na zlepšenie spoločenského života.
Komerčný automobilový priemysel skrátka čelí príležitostiam na regeneračný rast, ale čelí aj mnohým výzvam.Komerčný automobilový priemysel potrebuje posilniť inovácie a spoluprácu s cieľom riešiť výzvy a neistoty a dosiahnuť vysokokvalitný rozvoj.
Čas odoslania: 24. novembra 2023
