1. Makroúroveň: Priemysel úžitkových automobilov vzrástol o 15 %, pričom hnacou silou rozvoja sa stala nová energia a inteligencia.
V roku 2023 zaznamenal úžitkový automobilový priemysel pokles a zároveň sa objavili príležitosti na oživenie a rast. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group sa očakáva, že celkový objem predaja úžitkových vozidiel dosiahne v roku 2023 3,96 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 20 % a najvyššiu mieru rastu za takmer desaťročie. Tento rast je ovplyvnený najmä viacerými faktormi, ako je zlepšenie domácej a medzinárodnej hospodárskej situácie, optimalizácia politického prostredia a podpora technologických inovácií.
(1) Po prvé, domáca ekonomická situácia je stabilná a zlepšuje sa, čo poskytuje silnú podporu dopytu na trhu s úžitkovými vozidlami. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group sa hrubý domáci produkt (HDP) Číny v prvej polovici roka 2023 medziročne zvýšil o 8,1 %, čo je viac ako úroveň 6,1 % za celý rok 2022. Spomedzi nich terciárny priemysel vzrástol o 9,5 % a prispel k rastu HDP 60,5 %, čím sa stal hlavnou hnacou silou hospodárskeho rastu. Dopravný, skladovací a poštový priemysel zaznamenal medziročný rast o 10,8 %, čo je o 1,3 percentuálneho bodu viac ako priemerná úroveň terciárneho sektora. Tieto údaje naznačujú, že čínska ekonomika sa zotavila z dopadov epidémie a vstúpila do fázy kvalitného rozvoja. S oživením a rozširovaním hospodárskych aktivít sa zvýšil aj dopyt po úžitkových vozidlách v logistike a osobnej doprave.
(2) Po druhé, politické prostredie je priaznivé pre stabilný rast trhu s úžitkovými vozidlami, najmä v oblasti novej energie a inteligencie. Rok 2023 predstavuje začiatok 14. päťročného plánu a začiatok novej cesty k budovaniu socialisticky modernizovanej krajiny vo všetkých ohľadoch. V tejto súvislosti ústredná vláda a miestne samosprávy postupne zaviedli sériu politík a opatrení na stabilizáciu rastu, podporu spotreby, zabezpečenie zamestnanosti a zlepšenie živobytia ľudí, čím vniesli vitalitu do trhu s úžitkovými vozidlami. Napríklad Oznámenie o ďalšej stabilizácii a rozširovaní spotreby automobilov navrhuje viacero opatrení, ako je podpora vývoja vozidiel s novou energiou, podpora transakcií s ojazdenými vozidlami a zlepšenie výstavby infraštruktúry; Usmerňujúce stanoviská k urýchleniu inovatívneho rozvoja inteligentných pripojených vozidiel navrhujú viacero úloh, ako je urýchlenie technologických inovácií inteligentných pripojených vozidiel, posilnenie výstavby štandardných systémov inteligentných pripojených vozidiel a urýchlenie priemyselného využitia inteligentných pripojených vozidiel. Tieto politiky nielenže prispievajú k celkovej stabilite trhu s úžitkovými vozidlami, ale tiež prispievajú k prelomom a rozvoju v oblasti novej energie a inteligencie.
(3) Technologické inovácie priniesli nové body rastu na trh s úžitkovými vozidlami, najmä v oblasti novej energie a inteligencie. V roku 2023 dosiahol priemysel úžitkových vozidiel významný pokrok a prielomy v oblasti novej energie a inteligencie. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group sa v prvej polovici roka 2023 na trhu s úžitkovými vozidlami s novými energetickými motormi predalo celkovo 412 000 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 146,5 %, čo predstavuje 20,8 % celkového trhu s úžitkovými vozidlami a dosiahne historické maximum. Z nich sa predalo 42 000 ťažkých nákladných vozidiel s novými energetickými motormi, čo predstavuje medziročný nárast o 121,1 %; kumulatívny predaj ľahkých nákladných vozidiel s novými energetickými motormi dosiahol 346 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 153,9 %. Kumulatívny predaj autobusov s novými energetickými motormi dosiahol 24 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 63,6 %. Tieto údaje naznačujú, že úžitkové vozidlá s novou energiou vstúpili do obdobia komplexnej trhovo orientovanej expanzie, ktorá otvára novú etapu vývoja a rastu. Pokiaľ ide o inteligenciu, v prvej polovici roka 2023 sa predalo celkovo 78 000 inteligentných pripojených úžitkových vozidiel úrovne L1 a vyššej, čo predstavuje medziročný nárast o 78,6 % a predstavuje 3,9 % celkového trhu s úžitkovými vozidlami. Z nich sa predalo 74 000 kusov inteligentných pripojených úžitkových vozidiel úrovne L1, čo predstavuje medziročný nárast o 77,9 %; predalo sa 3 800 kusov inteligentných pripojených úžitkových vozidiel úrovne L2, čo predstavuje medziročný nárast o 87,5 %; a celkovo sa predalo 200 vozidiel inteligentných pripojených úžitkových vozidiel úrovne L3 alebo vyššej. Tieto údaje naznačujú, že inteligentné pripojené úžitkové vozidlá v podstate dosiahli úroveň masovej výroby a v niektorých scenároch sa uplatnili.
Stručne povedané, v prvej polovici roka 2023 vykazoval priemysel úžitkových vozidiel trend rastu a oživenia pod vplyvom viacerých faktorov, ako je domáca a medzinárodná ekonomická situácia, politické prostredie a technologické inovácie. Najmä v oblastiach novej energie a inteligencie sa stal hlavnou hnacou silou a vrcholom rozvoja odvetvia úžitkových vozidiel.
2. Na úrovni segmentovaného trhu: Ťažké a ľahké nákladné vozidlá vedú rast trhu, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje.
V prvej polovici roka 2023 mala výkonnosť rôznych segmentovaných trhov svoje vlastné charakteristiky. Z údajov vyplýva, že ťažké nákladné vozidlá a ľahké nákladné vozidlá vedú rast trhu, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje.
(1)Ťažké nákladné vozidláVďaka dopytu po investíciách do infraštruktúry, logistiky a dopravy si trh s ťažkými nákladnými vozidlami udržal vysokú úroveň prevádzky. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group dosiahla v prvej polovici roka 2023 výroba a predaj ťažkých nákladných vozidiel 834 000 a 856 000 kusov s medziročným rastom 23,5 % a 24,7 %, čo je viac ako celková miera rastu úžitkových vozidiel. Spomedzi nich výroba a predaj ťahačov dosiahli 488 000 a 499 000 kusov s medziročným rastom 21,8 % a 22,8 %, čo predstavuje 58,6 % a 58,3 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel a naďalej si udržiava dominantné postavenie. Výroba a predaj sklápačov dosiahli 245 000 a 250 000 kusov s medziročným nárastom o 28 % a 29 %, čo predstavuje 29,4 % a 29,2 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, čo ukazuje silný rastový trend. Výroba a predaj nákladných vozidiel dosiahli 101 000 a 107 000 kusov s medziročným nárastom o 14,4 % a 15,7 %, čo predstavuje 12,1 % a 12,5 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, pričom si udržali stabilný rast. Z hľadiska štruktúry trhu sa trh s ťažkými nákladnými vozidlami vyznačuje charakteristikami ako špičková, ekologická a inteligentná výroba. Pokiaľ ide o špičkovú dopravu, s rastúcim dopytom po špecializácii, personalizácii a efektívnosti v logistickej doprave neustále rastú aj požiadavky na kvalitu výrobkov, výkon, pohodlie a ďalšie aspekty trhu s ťažkými nákladnými vozidlami. Špičkové značky a produkty uprednostňuje stále viac používateľov. V prvej polovici roka 2023 dosiahol podiel produktov s cenou nad 300 000 juanov na trhu s ťažkými nákladnými vozidlami 32,6 %, čo predstavuje medziročný nárast o 3,2 percentuálneho bodu. Pokiaľ ide o ekologizáciu, s neustálym posilňovaním národných požiadaviek na ochranu životného prostredia sa zvyšuje aj dopyt po úspore energie, znižovaní emisií, nových zdrojoch energie a ďalších aspektoch na trhu s ťažkými nákladnými vozidlami a nové energetické ťažké nákladné vozidlá sa stali novým vrcholom trhu. V prvej polovici roka 2023 sa predalo celkovo 42 000 nových energetických ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 121,1 %, čo predstavuje 4,9 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 2,1 percentuálneho bodu. Pokiaľ ide o inteligenciu, s neustálymi inováciami a uplatňovaním inteligentných pripojených technológií neustále rastie aj dopyt po bezpečnosti, pohodlí a efektívnosti na trhu s ťažkými nákladnými vozidlami. Inteligentné pripojené ťažké nákladné vozidlá sa stali novým trendom na trhu. V prvej polovici roka 2023 sa predalo celkovo 56 000 inteligentných pripojených ťažkých nákladných vozidiel úrovne L1 a vyššej, čo predstavuje medziročný nárast o 82,1 % a predstavuje 6,5 % z celkového počtu ťažkých nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 2,3 percentuálneho bodu.
(2)Ľahké nákladné vozidláVďaka dopytu zo strany logistiky elektronického obchodu, spotrebe na vidieku a ďalším faktorom si trh s ľahkými nákladnými vozidlami udržiava rýchly rast. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group dosiahla v prvej polovici roka 2023 výroba a predaj ľahkých nákladných vozidiel 1,648 milióna, respektíve 1,669 milióna kusov s medziročným rastom 28,6 % a 29,8 %, čo je oveľa viac ako celková miera rastu úžitkových vozidiel. V tomto ohľade dosiahla výroba a predaj ľahkých nákladných vozidiel 387 000 kusov, respektíve 395 000 kusov s medziročným rastom 23,8 % a 24,9 %, čo predstavuje 23,5 % a 23,7 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel. Výroba a predaj mikro nákladných vozidiel dosiahli 1,261 milióna a 1,274 milióna kusov s medziročným rastom 30 % a 31,2 %, čo predstavuje 76,5 % a 76,3 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel. Z hľadiska štruktúry trhu sa trh s ľahkými nákladnými vozidlami vyznačuje diverzifikáciou, diferenciáciou a novou energiou. Pokiaľ ide o diverzifikáciu, so vznikom a rozvojom rôznych dopytov, ako je logistika elektronického obchodu, spotreba na vidieku a mestská distribúcia, sa dopyt po typoch produktov, funkciách, formách a ďalších aspektoch na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami stal rozmanitejším a produkty ľahkých nákladných vozidiel sú tiež rozmanitejšie a farebnejšie. V prvej polovici roka 2023 sa na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami okrem tradičných typov, ako sú skriňové vagóny, plošinové návesy a sklápače, objavili aj špeciálne typy produktov, ako napríklad chladiarenský reťazec, expresné doručovanie a zdravotnícke produkty. Tieto špeciálne typy produktov predstavovali 8,7 %, čo predstavuje medziročný nárast o 2,5 percentuálneho bodu. Pokiaľ ide o diferenciáciu, s zintenzívnením konkurencie na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami venujú spoločnosti zaoberajúce sa ľahkými nákladnými vozidlami väčšiu pozornosť aj diferenciácii produktov a personalizácii, aby vyhovovali potrebám a preferenciám rôznych používateľov. V prvej polovici roka 2023 dosiahol podiel produktov s výrazne odlišnými vlastnosťami na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami 12,4 %, čo predstavuje medziročný nárast o 3,1 percentuálneho bodu. Pokiaľ ide o novú energiu, s neustálym pokrokom v oblasti nových energetických technológií a neustálym znižovaním nákladov rastie aj dopyt po nových energetických produktoch na trhu s ľahkými nákladnými vozidlami a nové ľahké nákladné vozidlá s novou energiou sa stali novou hnacou silou trhu. V prvej polovici roka 2023 sa predalo 346 000 nových ľahkých nákladných vozidiel s novou energiou, čo predstavuje medziročný nárast o 153,9 % a predstavuje 20,7 % z celkového počtu ľahkých a mikro nákladných vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 9,8 percentuálneho bodu.
(3) Autobus: V dôsledku faktorov, ako je postupný pokles dopadu epidémie a postupné oživenie dopytu po cestovnom ruchu, sa trh s autobusmi postupne zotavuje. Podľa údajov spoločnosti Shangpu Consulting Group dosiahla v prvej polovici roka 2023 výroba a predaj osobných automobilov 141 000 a 145 000 kusov s medziročným rastom 2,1 % a 2,8 %, čo je menej ako celková miera rastu úžitkových vozidiel, ale v porovnaní s celým rokom 2022 sa oživilo. V tomto ohľade dosiahla výroba a predaj veľkých osobných automobilov 28 000 a 29 000 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 5,1 % a 4,6 %, čo predstavuje 19,8 % a 20 % z celkového počtu osobných automobilov; Výroba a predaj stredne veľkých osobných automobilov dosiahol 37 000 a 38 000 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 0,5 % a 0,3 %, čo predstavuje 26,2 % a 26,4 % z celkového objemu osobných automobilov. Výroba a predaj ľahkých autobusov dosiahol 76 000 a 78 000 kusov s medziročným rastom o 6,7 % a 7,4 %, čo predstavuje 53,9 % a 53,6 % z celkového počtu autobusov. Z hľadiska štruktúry trhu sa trh s osobnými automobilmi vyznačuje charakteristikami ako luxus, nová energia a inteligencia. Pokiaľ ide o rozvoj luxusných automobilov, s rastúcimi požiadavkami na kvalitu, výkon a pohodlie osobných automobilov v oblastiach, ako je cestovný ruch a verejná doprava, si luxusné značky a produkty získavajú obľubu u čoraz väčšieho počtu používateľov. V prvej polovici roka 2023 dosiahol podiel produktov s cenou nad 500 000 juanov na trhu s osobnými automobilmi 18,2 %, čo predstavuje medziročný nárast o 2,7 percentuálneho bodu. Pokiaľ ide o nové využitie energie, s podporou a povzbudzovaním národných politík v oblasti úspory energie, znižovania emisií, ekologického cestovania a ďalších aspektov neustále rastie dopyt po nových energetických produktoch na trhu s osobnými automobilmi a osobné automobily s novou energiou sa stali novým vrcholom trhu. V prvej polovici roka 2023 sa predalo celkovo 24 000 autobusov s novou energiou, čo predstavuje medziročný nárast o 63,6 %, čo predstavuje 16,5 % z celkového počtu autobusov, čo predstavuje medziročný nárast o 6 percentuálnych bodov. Pokiaľ ide o inteligenciu, s neustálymi inováciami a uplatňovaním inteligentných pripojených technológií neustále rastie aj dopyt po bezpečnosti, pohodlí a efektívnosti na trhu s osobnými automobilmi. Inteligentné pripojené osobné automobily sa stali novým trendom na trhu. V prvej polovici roka 2023 dosiahol predaj inteligentných pripojených autobusov nad úrovňou L1 22 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 72,7 % a predstavuje 15,1 % z celkového počtu autobusov, čo predstavuje nárast o 5,4 percentuálneho bodu.
Stručne povedané, v prvej polovici roka 2023 mala výkonnosť rôznych segmentovaných trhov svoje vlastné charakteristiky. Ťažké a ľahké nákladné vozidlá vedú rast trhu, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje. Z hľadiska štruktúry trhu vykazujú rôzne segmentované trhy charakteristiky, ako sú luxus, nová energia a inteligencia.
3. Záver a návrh: Priemysel úžitkových automobilov čelí príležitostiam na obnovu rastu, ale zároveň čelí mnohým výzvam a potrebuje posilniť inovácie a spoluprácu.
V prvej polovici roka 2023 zaznamenal úžitkový automobilový priemysel pokles a v roku 2022 čelil príležitostiam na oživenie a rast. Z makroekonomického hľadiska vzrástol priemysel úžitkových vozidiel o 15 %, pričom hnacou silou rozvoja sa stala nová energia a inteligencia. Z pohľadu segmentovaných trhov vedú rast trhu ťažké a ľahké nákladné vozidlá, zatiaľ čo trh s osobnými automobilmi sa postupne zotavuje. Z korporátneho hľadiska čelia spoločnosti zaoberajúce sa úžitkovým automobilovým priemyslom tvrdej konkurencii, pričom diferenciácia a inovácie sa stávajú ich hlavnou konkurencieschopnosťou. Tieto údaje a javy naznačujú, že úžitkový automobilový priemysel sa vynoril z tieňa epidémie a vstúpil do novej fázy vývoja.
Avšak aj úžitkový automobilový priemysel čelí mnohým výzvam a neistotám. Na jednej strane je domáca a medzinárodná ekonomická situácia stále zložitá a neustále sa mení, v oblasti prevencie a kontroly epidémií je ešte dlhá cesta a z času na čas sa stále vyskytujú obchodné trenice. Tieto faktory môžu mať nepriaznivý vplyv na trh s úžitkovými vozidlami. Na druhej strane existujú aj určité problémy a rozpory v rámci úžitkového automobilového priemyslu. Napríklad, hoci sa oblasť novej energie a inteligencie rýchlo rozvíja, existujú aj problémy, ako sú technologické úzke miesta, nedostatok noriem, bezpečnostné riziká a nedostatočná infraštruktúra. Hoci sa trh s osobnými automobilmi postupne zotavuje, čelí aj tlaku, ako sú štrukturálne úpravy, modernizácia produktov a transformácia spotreby. Hoci podniky zaoberajúce sa úžitkovými automobilmi čelia tvrdej konkurencii, čelia aj problémom, ako je homogenizácia, nízka efektivita a nadmerná výrobná kapacita.
Preto v súčasnej situácii musí úžitkový automobilový priemysel posilniť inovácie a spoluprácu s cieľom riešiť výzvy a neistoty. Konkrétne existuje niekoľko návrhov:
(1) Posilniť technologické inovácie, zlepšiť kvalitu a výkonnosť produktov. Technologické inovácie sú základnou hnacou silou a kľúčovou konkurencieschopnosťou rozvoja priemyslu úžitkových automobilov. Priemysel úžitkových automobilov by mal zvýšiť investície do technologického výskumu a vývoja, prelomiť kľúčové technológie a dosiahnuť väčší pokrok a prielomy v oblasti novej energie, inteligencie, ľahkej konštrukcie, bezpečnosti a ďalších aspektov. Zároveň by mal priemysel úžitkových automobilov zlepšiť kvalitu a výkonnosť produktov, poskytovať kvalitnejšie, efektívnejšie a pohodlnejšie produkty a služby a zároveň uspokojovať potreby používateľov a zvýšiť spokojnosť a lojalitu používateľov.
(2) Posilniť štandardizovanú konštrukciu, podporovať priemyselnú štandardizáciu a koordinovaný rozvoj. Štandardizovaná konštrukcia je základnou zárukou a vedúcou úlohou rozvoja komerčného automobilového priemyslu. Komerčný automobilový priemysel by mal posilniť konštrukciu štandardizovaných systémov, formulovať a zlepšovať technické normy, bezpečnostné normy, normy ochrany životného prostredia, normy kvality atď., ktoré sú v súlade s medzinárodnými normami, a poskytovať jednotné normy a požiadavky pre výskum a vývoj, výrobu, predaj, používanie, recykláciu a ďalšie aspekty komerčných automobilových výrobkov. Zároveň by komerčný automobilový priemysel mal posilniť implementáciu a dohľad nad normami, podporovať priemyselnú štandardizáciu a koordinovaný rozvoj a zlepšiť celkovú úroveň a konkurencieschopnosť priemyslu.
(3) Posilniť výstavbu infraštruktúry a optimalizovať prevádzkové a servisné prostredie pre úžitkové vozidlá. Výstavba infraštruktúry je dôležitou podporou a zárukou rozvoja priemyslu úžitkových vozidiel. Priemysel úžitkových vozidiel by mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať výstavbu a zlepšovanie infraštruktúry, ako sú nabíjacie stanice pre vozidlá s novými zdrojmi energie, inteligentné komunikačné siete pre pripojené vozidlá a parkoviská pre úžitkové vozidlá, a poskytovať pohodlie a záruku prevádzky a servisu úžitkových vozidiel. Zároveň by priemysel úžitkových vozidiel mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať výstavbu a optimalizáciu infraštruktúry, ako sú prepravné kanály pre úžitkové vozidlá, logistické distribučné centrá a stanice pre cestujúcich, a poskytovať efektívne a bezpečné prostredie pre prepravu a cestovanie úžitkových vozidiel.
(4) Posilniť spoluprácu na trhu a rozšíriť oblasti použitia a služieb úžitkových vozidiel. Spolupráca na trhu je dôležitým spôsobom a prostriedkom rozvoja priemyslu úžitkových automobilov. Priemysel úžitkových automobilov by mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať široké využitie a služby úžitkových vozidiel vo verejnej doprave, cestovnom ruchu, logistike, špeciálnej doprave a ďalších oblastiach a poskytovať silnú podporu sociálnemu a hospodárskemu rozvoju. Zároveň by priemysel úžitkových vozidiel mal posilniť komunikáciu a spoluprácu s príslušnými oddeleniami a odvetviami, podporovať inovatívne aplikácie a služby úžitkových vozidiel v nových oblastiach energie, inteligencie, zdieľania a iných oblastiach a poskytovať prospešné skúmanie pre zlepšenie spoločenského života.
Stručne povedané, úžitkový automobilový priemysel čelí príležitostiam na obnovu rastu, ale zároveň čelí mnohým výzvam. Úžitkový automobilový priemysel musí posilniť inovácie a spoluprácu, aby riešil výzvy a neistoty a dosiahol vysokokvalitný rozvoj.
Čas uverejnenia: 24. novembra 2023
