Je bežné v ťažkých úžitkových vozidlách, kde sa skladá z viacerých kusov trstiny rôznej dĺžky a rovnomernej šírky, zvyčajne viac ako 5 kusov. Dĺžka trstiny sa postupne predlžuje od spodku nahor a spodná trstina je najkratšia, čím sa vytvára obrátený trojuholník, ktorý plne využíva princíp sily trojuholníka. Okrem toho počet trstiny úzko súvisí s nosnosťou. Čím viac trstiny, tým väčšia je hrúbka, tým silnejšia je tuhosť trstiny a tým sa zvyšuje nosnosť. Samozrejme, nemožno podceňovať jej vlastnú hmotnosť.
Hoci je počet bežných pružín veľký, konštrukcia je jednoduchá a náklady na údržbu sú nízke, pretože je zriedkavé vidieť v prevádzke toľko bežných pružín, často stačí vymeniť iba poškodený jazýček samostatne. Avšak, keďnormálnypružinysa používajú dlhší čas, v dôsledku vzájomného trenia sa bude vyskytovať abnormálny hluk a oslabená tuhosť ovplyvní tvarovú rovnováhu vozidla.
Ten/Tá/Toparabolická pružina sa skladá z tŕstí s tenkými koncami, hrubými v strede, rovnakou šírkou a rovnakou dĺžkou. Preto je plocha prierezu oceľového plechuparabolický jarčím viac sa mení, tým zložitejší je proces valcovania a cena bude vyššia ako cena bežného oceľového plechunormálny jar.
V porovnaní snormálna pružina, únosnosťnormálna pružina je do určitej miery oslabená, ale zároveň sa zníži aj vlastná hmotnosť. Podľa relevantných údajov, pri rovnakej únosnosti, hmotnosťnormálna pružina sa dá znížiť približne o 30 % – 40 % v porovnaní snormálna pružina.
Okrem zníženia hmotnosti vozidla sa znižuje aj hluk generovaný trením...parabolická pružinaje tiež menší a do určitej miery sa zlepšil aj komfort jazdy vozidla. V prostredí štandardnej dopravy sa parabolické pružiny stali najbežnejšou konštrukciou zavesenia kolies.
Náklady na údržbu malých pružín sú však relatívne vysoké. Keď sa pružina zlomí, ostatné pružiny sú často náchylné na poškodenie v dôsledku nerovnomerného pôsobenia sily, takže výmena je zvyčajne kompletná sada.
Skladá sa z hlavnej a pomocnej pružiny a iba zhlavná pružinahrá úlohu v hodinách prevádzky ložísk vozidla. So zvyšujúcim sa zaťažením zohrávajú pomocná pružina a hlavná pružina spoločnú úlohu a ich elastické vlastnosti vykazujú nelineárne zmeny.
Poznámky k používaniulist pružinové odpruženie:
1. Niektorí majitelia sa domnievajú, želist jarZavesenie sa skladá zo stohu oceľových dosiek, nemalo by byť príliš krehké, takže pri používaní sa nebude venovať pozornosť ochrane zavesenia, toto chápanie je v skutočnosti nesprávne.list Pružinové odpruženie si tiež vyžaduje dobrú prácu pri každodennej údržbe a opravách.DVytvorte si dobré vodičské návyky, pri jazde s ťažkým nákladom na nerovnej ceste alebo na rýchlostnom páse spomaľujte rýchlosť a zároveň sa snažte vyhýbať ostrým zákrutám, inak môžete ľahko zvýšiť hmotnosť na jednej strane, čo môže nielen poškodiť jazýček, ale aj oceľový krúžok a ďalšie časti, čo ovplyvní stabilitu vozidla.
2.List jarPočas používania je koeficient opotrebenia veľmi vysoký, najmä v prípade zlých podmienok na vozovke je pravdepodobnejšie, že sa jazýček zlomí. Pri výmene jazýčka, najmä...normálna pružina zavesenie, aj keď druhý starý jazýček nie je poškodený, ale aj na úpravu jeho polohy. V opačnom prípade tuhosť novo vymeneného jazýčka nebude konzistentná so starým jazýčkom. Po inštalácii bude medzi nimi medzera, čo zhorší opotrebovanie nového jazýčka a sila jedného kusu bude príliš veľká.
3. Výber počtulist pružiny závisia od zaťaženia vozidla. Keď je vozidlo často v ťažkom alebo ťažkom stave, malo by sa zvážiť zlepšenie pôvodného vozidlalist pružina, aby sa zvýšil silový výkonlist pružinu a zlepšiť životnosť.
Dúfam, že vy, majitelia, to môžete využiťlistová pružinaodpruženie podľa normy, pravidelná kontrola, údržba a údržba, koniec koncov, vozidlo "tri body na opravu sedem bodov na podporu", zdvihnite vozidlo, aby ste získali viac dlhodobých výhod.
Choďte nakupovať teraz:
CarHome je váš najlepší domov pre produkty, ktorý vám pomôže vytvoriť nezabudnuteľný nákupný výlet.
Čas uverejnenia: 2. apríla 2024
