Listová pružina pickupu výrobcu OEM v Číne pre nákladné auto Pick-up 4X4

Veľkou nevýhodou nastavení krídla je, že nie sú skvelé, pokiaľ ide o ladenie zavesenia.V pretekárskych a výkonnostných automobiloch je životne dôležité, aby ste mohli manipulovať s nastavením odpruženia pre jazdné podmienky a pre rôzne štýly jazdy, čo je dnes oveľa jednoduchšie vďaka nastaviteľným podbehom.Tento nedostatok nastaviteľnosti nastavenia krídla je zdôraznený skutočnosťou, že konce listových pružín sú pripevnené k podvozku, čo ponecháva veľmi malý priestor na skrátenie alebo predĺženie listov.Úpravy je preto možné skutočne vykonať iba prostredníctvom pevnosti a pružnosti materiálu použitého na výrobu listových pružín.Krídla tiež umožňujú len veľmi málo smerov pohybu a sú skutočne navrhnuté len na zvislý pohyb, zatiaľ čo kombinácia pružiny a tlmiča môže byť manipulovaná do oveľa väčšieho rozsahu pohybu.Listové pružiny sú pevne zovreté dohromady a priskrutkované k podvozku, ako aj prichytené k náprave, čím nedávajú priestor pre akýkoľvek iný smer pohybu, čo môže viesť k silnému opotrebovaniu kĺbov a spojov, ktoré držia zostavu pohromade.Toto spojenie so živou zadnou nápravou môže spôsobiť komické dynamické vlastnosti auta v porovnaní s modernejším nastavením nezávislého zavesenia, čím sú staršie Mustangy známe.Zadná náprava bude jednoducho poskakovať v zákrutách s vysokou rýchlosťou, pretože odpruženie a náprava sú nútené pohybovať sa spolu, pričom moderný tlmený systém by dodal zážitku z jazdy oveľa viac pokoja V porovnaní so špirálovými pružinami sú listové pružiny vo všeobecnosti oveľa tuhšie. až po oceľovú konštrukciu a pevný obal, do ktorého sú priskrutkované a zovreté.Jazdný komfort preto nie je vlastnosťou vozidiel, ktoré používajú listové pružiny, ktorých popularita dramaticky klesla po tom, čo boli v 70-tych rokoch minulého storočia zavedené vhodné tlmiče do bežných automobilov nákladovo efektívnym spôsobom.